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Dank dem Weitblick zweier Männer, des Bürgermeisters J. Smidt, der 1827 das 65 Kilometer stromabwärts gelegene Bremerhaven gründete, und des Wasserbaumeisters Franzius, der den Lauf der Unterweser korrigierte und die Fahrrinne vertiefte, haben sich die bremischen Häfen behaupten können. Zwischen den beiden Hafengruppen herrscht eine sinnvolle Arbeitsteilung. Vereinfacht ausgedrückt: Bremerhaven am offenen Strom hat sich auf die Abfertigung der immer größer werdenden Schiffe im Weltverkehr eingestellt, während Bremen-Stadt über die beiden Binnenwasserstraßen Küstenkanal und Mittelweser auch die Verbindung mit dem Raum Hannover-Braunschweig-Salzgitter aufrechterhält.

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